Le permis de conduire, ce fameux petit papier rose, est précieux pour de nombreux seniors. Cependant, il pourrait bientôt être soumis à des examens médicaux obligatoires pour maintenir les droits de conduite. Cette proposition de l’Union européenne, visant à réduire les accidents de la route, a suscité de vives réactions. Mais en quoi consiste exactement cet examen obligatoire pour les seniors ? Est-ce vraiment nécessaire ?
Un Examen Obligatoire qui Divise
L’idée de revoir la validité des permis de conduire a pris de l’ampleur ces dernières années. L’objectif est clair : réduire de 50 % le nombre d’accidents et de victimes de la route d’ici 2030. Une des mesures phares est l’obligation de renouveler les permis de conduire A et B, accompagnée d’une visite médicale tous les 15 ans.
Pour les seniors de plus de 65 ans, la santé est primordiale. Les nouveaux examens médicaux vérifieraient la vue, l’audition, les réflexes et la vigilance. Les autorités pourraient ainsi détecter des anomalies comme l’apnée du sommeil, la somnolence diurne et les maladies chroniques.
Un Débat sur l’Évaluation des Compétences
Cependant, cette proposition ne fait pas l’unanimité. Beaucoup estiment que l’âge ne doit pas être le seul critère pour juger de l’aptitude à conduire. Les experts insistent sur une évaluation basée sur les compétences réelles des conducteurs. L’État vise à identifier les problèmes médicaux pouvant affecter la conduite, mais une seule visite médicale ne suffit pas pour retirer un permis.
La question reste donc posée : faut-il imposer cet examen obligatoire aux seniors ?
D’autres Mesures de Soutien
En plus de l’examen obligatoire, d’autres solutions sont envisagées. Il pourrait s’agir de tests cognitifs ou de formations de « recyclage » pour les conducteurs de plus de 65 ans. Cela aiderait les seniors à faire face aux défis de la vieillesse, comme la mauvaise vision, les réflexes lents ou une mémoire défaillante. L’objectif principal est de soutenir les personnes âgées et de garantir leur sécurité sans compromettre leur indépendance.
La Situation en France et en Europe
En France, aucune obligation stricte n’est encore prévue. Le sujet reste en débat. Les experts recommandent toutefois que les conducteurs seniors prennent l’initiative de passer des examens réguliers de vision et d’audition. Ces contrôles sont des mesures préventives cruciales.
D’autres pays européens, comme les Pays-Bas, ont déjà adopté de telles mesures, avec des résultats positifs. En France, le dialogue s’ouvre à peine. Les associations d’automobilistes jugent inéquitable de retirer un permis sur la base d’une seule visite médicale. Elles plaident pour des mesures plus significatives, telles que la lutte contre l’alcool au volant ou la vitesse excessive.
Bonjours
1 avant de dire qu’avec les seniors qu’il y a beaucoup d’accident
SA CEST FAUT
Les seniors ont besoins de leurs gehicules
Pour se déplacer
Ils sont déjà réduit à la matche
Ceux qui devrait passé c’est exigences d’examens et encore pire
LES DROGUE LES ALCOOLIQUE
CEUX QUI ONT DES TRAITEMENT PSYCOLOGIQUE
ILS SONT PETE MORT AVEC LES MEDOCS
LE TAUX DE MORTALITE CEST CEUX ENTRE 18 ANS ET 30 ANS
CEST EUX LES DANGERS DE LA ROUTE
QUAND JE ROULE ET QUE JE VOIS DES JEINES A FOND LA CAISSE ET TOUJOURS AU DELA
DES VOTESSES REGLEMENTAIRES
ET QUILS VOUS DOUBLE SUR
1 LIGNE BLANCHE
ET EN PLEIN DANS UN VIRAGE
LES PERSONNES AGEES RESPECTE LE CODE DE MA ROUTE
FAUT ARRETE DE VOULOIR METTRE LES PERSONNES AGEES EN PRISON LE RENFERME CHEZ EUX
ILS SONT DROIT DE VIVRE SORTIR ALLER AU RESTO
BOUGE ALLER SE PROMÈNE
LE GOUVERNEMENT A CAS RESTE SANS VOITURE SA LEUR FERAS LES PIEDS PEUT ETRE QUOLS COMPRENDRONT
QUAND JE REGARDE LES EMITIONS 100 JOURS AVEC LES GENDARMES JE NE VOIS JAMAIS UNE PERSONNE AGE EN TORD
AU CONTRAIRE CEST LES ALCOOLIQUES DROFUE ET FOU DE VITESSE QUI PERCUTE LES VEHICILES DES PERSONNES AGEES
120 OU 130 KM H SUR UNE AUTOROUTE LA VITESSE EST A RESPECTE
ELLE EST PAS FAITE POUR FAIRE PISSE LES CHOENS
Tout à fait d’accord … on nous case dans une catégorie qui est fausse
L’alco** la dro** et la vitesse donc la jeunesse sont responsable de la plupart des accidents graves.
Oui le risque zéro n’existe pas mais les seniors conduisent depuis des années et ont l’expérience de la route qui est c’est vrai plus dangereuse car trop de voitures et de camions sur les routes…
On respecte plus le code que les autres et c’est vraiment de la discrimination de vouloir nous interdire une liberté individuelle précieuse…. devra t on prendre à chaque fois le taxi ou nous faire livrer nos affaires … on va parquer les vieux encore valides ..ceux qui ne peuvent plus se déplacer ou ne se sentent plus capable de conduire sont généralement raisonnables et s’organisent
Je souhaiterais connaître le taux de mortalité pays par pays et qui en est responsable ainsi que les tranches d’âges… je souhaite quand même que vous ayez tellement de levées de boucliers que vous abandonnez ce foutu projet … je créerais s’il le faut un collectif pour allez en justice contre ces dispositions …
Que les onstructeurs de voitures ne fassent de voiture dépassant un km corre t… que les infractions soient plus sévères… il n’y a plus dans les zones rurales de transport en commun …voulez vous nous parquer dans des camps … autant nous euthanasier … on laisse conduire des handicapés avec des véhicules aménagé la aussi ce serait injuste pour nous et discriminatoire et pourtant ces gens ont des handicaps et je ne vois jamais d’accidents avec ces gens … il y a encore
Bcp à dire mais cela m’irrite au plus haut point ….
Tout à fait d’accord … on nous case dans une catégorie qui est fausse
L’alco** la dro** et la vitesse donc la jeunesse sont responsable de la plupart des accidents graves.
Oui le risque zéro n’existe pas mais les seniors conduisent depuis des années et ont l’expérience de la route qui est c’est vrai plus dangereuse car trop de voitures et de camions sur les routes…
On respecte plus le code que les autres et c’est vraiment de la discrimination de vouloir nous interdire une liberté individuelle précieuse…. devra t on prendre à chaque fois le taxi ou nous faire livrer nos affaires … on va parquer les vieux encore valides ..ceux qui ne peuvent plus se déplacer ou ne se sentent plus capable de conduire sont généralement raisonnables et s’organisent
Je souhaiterais connaître le taux de mortalité pays par pays et qui en est responsable ainsi que les tranches d’âges… je souhaite quand même que vous ayez tellement de levées de boucliers que vous abandonnez ce foutu projet … je créerais s’il le faut un collectif pour allez en justice contre ces dispositions …
Que les onstructeurs de voitures ne fassent de voiture dépassant un km corre t… que les infractions soient plus sévères… il n’y a plus dans les zones rurales de transport en commun …voulez vous nous parquer dans des camps … autant nous euthanasier … on laisse conduire des handicapés avec des véhicules aménagé la aussi ce serait injuste pour nous et discriminatoire et pourtant ces gens ont des handicaps et je ne vois jamais d’accidents avec ces gens … il y a encore
Bcp à dire mais cela m’irrite au plus haut point ….